OIL&GAS
LA INDUSTRIA DEL GNC COMO VECTOR DE TRANSICIÓN ENERGÉTICA Y DESARROLLO
En Córdoba se prepara un encuentro clave entre autoridades nacionales, provinciales y referentes del sector privado para consolidar al GNC como plataforma estratégica de transición energética y abrir el horizonte a la incorporación del biogás en la matriz de movilidad
Desde la Provincia de Córdoba se impulsa una agenda en torno a la movilidad sostenible y nuevas estrategias para un desarrollo industrial nacional, con fuerte apalancamiento en las demandas de las sociedades del futuro.
En este contexto, el Gas Natural Comprimido juega un papel central. Su recorrido en el país durante las últimas décadas lo posiciona como un vector de gran relevancia en un futuro que exige una transición energética sostenible y compatible con el ambiente.
Argentina, con su propio camino de diversificación energética, debe incorporar nuevas fuentes adaptadas a la región, diseñando un modelo “a medida” que potencie producción, empleo y competitividad.
EL ENCUENTRO
El próximo lunes 13 de octubre, el auditorio del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Córdoba —ubicado en Humberto Primo 607, subsuelo— será el escenario de esta iniciativa, impulsada por el diputado nacional Juan Fernando Brügge y respaldada por el Estado provincial.
Autoridades y referentes del sector privado debatirán sobre el rol del GNC como plataforma estratégica de transición energética y explorarán el potencial del biogás como alternativa de futuro.
La presentación pondrá sobre la mesa una visión de multiplataforma para la movilidad. Mientras que la electrificación plena requeriría inversiones superiores a los 300.000 millones de dólares en infraestructura, generación y distribución de energía, la expansión del GNC demanda mínimas inversiones —alrededor de 2.000 millones— con beneficios ambientales y productivos inmediatos.
PERSPECTIVAS DEL SECTOR PRIVADO
“La expectativa es que se ponga sobre la mesa este tema en una articulación entre lo público y lo privado. Lo público debe traccionar el marco legal y regulatorio, y lo privado estar listo para fabricantes y transportistas. Necesitamos que el GNC esté en la agenda del transporte de carga, con el objetivo de ganar competitividad y reducir emisiones, dos conceptos que deben ir de la mano”, afirmó Martín Morales, presidente de la Comisión Logística de Clauto y gerente general de la Supply Chain de Renault Argentina S.A.
Por su parte, Ignacio Armendáriz, director comercial de Agrale Argentina S.A. y socio de Clauto, destacó la experiencia del transporte urbano: “El proceso por el cual las empresas de pasajeros ya incorporaron la tecnología del GNC a sus flotas demuestra sus beneficios. Reducción de costos, menor impacto ambiental y mayor eficiencia son pruebas claras de que el GNC es una opción confiable y de rápida adopción”.
En tanto, Carlos Bertone, coordinador del Clúster Automotriz y Movilidad Sostenible de Córdoba (Clauto), resaltó la importancia de proyectar hacia adelante: “El desafío no es solo tecnológico, sino también de agregado de valor local. El GNC y el biogás nos permiten aprovechar nuestras capacidades productivas, generar empleo y fortalecer la competitividad de la industria nacional”.
CÓRDOBA COMO EPICENTRO DEL DEBATE ENERGÉTICO
Con esta iniciativa, Córdoba se consolida como epicentro de un debate estratégico para el futuro energético del país. El GNC y el biogás aparecen como protagonistas de una transición realista, competitiva y sustentable, que busca equilibrar innovación tecnológica con desarrollo productivo y federal. La agenda del lunes incluye casos de éxito, análisis de la cadena de valor del GNC, perspectivas del sector automotriz y un diálogo profundo con representantes del sector público, coordinado y cerrado por el diputado Brügge, marcando un punto de inflexión en la política energética regional.